Neilpryde FLY II

La FLY II est maintenant entièrement construite en dacron Teijin LE, améliorant grandement la durabilité de sa forme. Les panneaux du bord de fuite à l'avant du cadre sont fabriqués en Challenge Code 95 pour une rigidité exceptionnelle et un contrôle durable de la forme. Les fenêtres arrière sont désormais en dyneema X-ply pour un équilibre optimal entre visibilité, légèreté et intégrité structurelle, tandis que les fenêtres avant sont en PVC transparent. Les fenêtres ont été redessinées et repositionnées pour améliorer la visibilité.

La large gamme d'options de taille entre 4.0 et 6.0 est unique à la Fly II. Nous avons simplifié les tailles entre 1,8 et 3,5 par rapport au modèle précédent pour faciliter le processus de sélection.

Développements par rapport à 2023 Fly :

• Réduction du bord d'attaque : Le bord d'attaque a été réduit de 3 à 6 % pour la fly ii (davantage dans les grandes tailles) afin de réduire la traînée et de permettre des pressions de gonflage plus élevées.
• Évolution de la forme de la fenêtre : La forme évoluée des fenêtres ajoute des éléments extérieurs pour améliorer la visibilité sous voile. Fenêtres en PVC à l'avant. Fenêtres en X-PLY à l'arrière.
• Augmentation du débattement en bout d'aile : La flèche en bout d'aile a été augmentée pour améliorer la stabilité au près et pour plus de contrôle en maintenant l'aile en position neutre. La capacité de pointage est améliorée grâce au déplacement du centre d'effort légèrement vers la chute.
• Mise à jour des panneaux transversaux : Les nouvelles ailes ont une forme beaucoup plus précise, tout en conservant les panneaux transversaux qui conservent leur forme sous charge et s'étirent beaucoup moins avec le temps.